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毛細管長度對高低溫試驗箱製冷係統參數的影響

毛細管長度對高低溫試驗箱製冷係統參數的影響

1、對吸氣,排氣溫度及壓力的影響

 

相同充注量時,毛細管越短,製冷劑流量越大,所以吸氣溫度,排氣溫度都會下降;同理,毛細管一定時,充注量越大,製冷劑流量越大,吸氣溫度,排氣溫度也是下降。

 

但流量的增大,使吸氣壓力也上升。對於排氣壓力,則是充注量一定時,毛細管越短越小;而毛細管長度一定時,充注量越大越高。


2、對過冷度和過熱度的影響

 

製冷劑充注量一定時,毛細管越長,過冷度越大,過熱度也越高;

毛細管長度一定時,充注量越大,過冷度越大,過熱度越小。

3、對冷凝溫度和壓力的影響

 

製冷劑充注量一定時,毛細管越短,冷凝溫度和壓力下降;

毛細管長度一定時,充注量越大,冷凝溫度和壓力越高;

 

4、對蒸發溫度和壓力的影響

 

製冷劑充注量一定時,毛細管越短,蒸發溫度和壓力越大;

毛細管長度一定時,充注量越大,蒸發溫度和壓力越大。

 

5、對製冷量,功耗,性能係數EER的影響

 

製冷劑充注量一定時,毛細管的長度越長,功耗越小,但製冷量也變小,EER變小;

當充注量增加到一定程度時,因為換熱溫差影響較大,這時製冷量變大,EER也變大。

毛細管係統的設計要點

 

1)在高壓側,一般不會使用儲液器,其實儲液器是否使用並不取決於是什麽樣的節流裝置,而是看整個係統的運行是否需要,如熱泵係統,停機抽空係統。對於冰箱,空調等本來係統設計就很少需要儲液器。

 

2)在吸氣管,一般使用氣液分離器,對於冰箱,如果回氣管比較長,可以保證回氣溫度在設計要求範圍內(壓縮機公司推薦最小為5oC)可以不使用,對於空調,多數空調壓縮機都會在出廠時就帶了一個氣液分離器。

 

因為毛細管係統在停機時,高低壓側會平衡而使蒸發器積聚了製冷劑液體,氣液分離器可以很好的防止液擊和製冷劑遷移。

 

3)高壓側能容納所有充注的製冷劑,這是防止毛細管堵塞時破壞高壓管路係統和壓縮機。

 

4)在蒸發器高負載工況下,因為毛細管係統可以反饋到冷凝器側,所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高,因此而需要增加冷凝換熱麵積。

 

5)冷凝器出口到毛細管入口之間的管路不要積存製冷劑液體;

 

一種說法是因為當壓縮機停機後,這部分製冷劑液體會因為壓力下降而蒸發,流入蒸發器後冷凝,從而給製冷空間帶來一部分熱量,這對冰箱這種封閉空間可能會有影響,對空調而言,這部分熱量可以忽略不計;

 

另一種說法是這會延遲高低壓側平衡的時間,可能造成低轉矩壓縮機再次啟動時出現問題,這個一般可以在控製上增加延時開機來解決(其實這對於降低起動電流對其他電器件或電網的衝擊也是有好處的)。

 

6)毛細管入口必須加過濾器,以防止堵塞,特別是現在使用的HFC 製冷劑,如R134A,R404a,R410a等對水分比較敏感,在設計上都要求必須加幹燥器。

 

7)製冷劑在進入毛細管之前,有一定的過冷度,這個可以通過在蒸發器加一段過冷管,或者和吸氣管產生熱交換,這樣使毛細管內的氣體閃發最少,從而增加製冷量和保證製冷劑流量。

 

但是要注意在低溫工況時,可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大,從而使毛細管流量增大,反過來又使過冷度現增大,最終可能造成回液。

 

毛細管產生冰堵現象該如何來排除

 

“冰堵”是由於製冷係統真空處理不良,係統內含水量過大或是製冷劑本身含水量超標等原因造成。“冰堵”大都發生在毛細管的出口端。當液體製冷劑由毛細管到蒸發器蒸發時,體積大大膨脹,變成氣態,大量吸收熱量。這時,蒸發溫度可達到-5度左右,係統內的微量水分隨製冷劑循環到毛細管出口端時就凍結成冰。由於製冷劑不斷循環,結成的冰體積逐漸增大,到一定程度就將毛細管完全堵塞。

 

判斷毛細管“冰堵”的方法

 

判斷方法一:接通電源,壓縮機啟動運行後,蒸發器結霜,冷凝器發熱,隨著“冰堵”形成,蒸發器霜全部化光,壓縮機運行有沉悶聲,吹進室內沒有冷氣。停機後,用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發器的入口處,由於冰堵處融化後而能聽到管道通暢的製冷劑流動聲,啟動壓縮機後,蒸發器又開始結霜,壓縮機運行一段時間後,又會產生上述情況,這就可以判斷毛細管冰堵。

 

判斷方法二:(1)壓縮機的加液工藝管上裝接一隻三通檢修閥。⑵啟動壓縮機,運轉一段時間後,若低壓一直維持在0Pa的位置,說明毛細管可能處於半髒堵狀態,若為真空,可能是完全髒堵,應作進一步檢查。此時壓縮機運轉有沉悶聲。⑶停轉壓縮機後,如壓力平衡很慢,需十分鍾或半小時以上,說明毛細管髒堵。髒堵位置一般在幹燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與幹燥過濾器連接處剪斷,製冷劑噴出,這就可以判斷毛細管髒堵。

 

毛細管“冰堵”的排除方法

 

確定毛細管“冰堵”後,先將製冷係統內製冷劑放掉,重新進行真空幹燥處理。對製冷係統的主要部件蒸發器、冷凝器進行一次清洗處理。 在重新連接製冷係統時,一般更換使用新的幹燥過濾器。如沒有新的幹燥過濾器,可將拆下的幹燥過濾器,倒出裏麵裝的分子篩,把過濾器內壁用汽油或四氯化碳衝洗,並經過幹燥處理後使用。

 

如屬由於製冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”,可在製冷劑鋼瓶出口處加一幹燥過濾器。使得製冷劑在充注時水分即被吸收。

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